二次燃燒是燃油燃?xì)忮仩t爆炸事故中常見(jiàn)的一種，一定要合理避免

二次燃燒事故是燃油燃?xì)忮仩t運(yùn)行過(guò)程中比較常見(jiàn)的一種爆炸事故，這主要是由于鍋爐運(yùn)行中，沉積在鍋爐尾部煙道內(nèi)的可燃物（煙垢、炭黑）再次發(fā)生著火燃燒的現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)會(huì)把尾部煙道、空氣預(yù)熱器、引風(fēng)機(jī)甚至節(jié)能器等設(shè)備都燒毀掉。

要想避免燃油燃?xì)忮仩t發(fā)生二次燃燒爆炸的危險(xiǎn)事故，大家一定要提前掌握二次燃燒的發(fā)生情況以及預(yù)先避免的措施。

一、燃油燃?xì)忮仩t發(fā)生二次燃燒時(shí)的現(xiàn)象
       1、排煙溫度急劇上升，煙囪冒濃煙，甚至出現(xiàn)火煙。
       2、爐膛負(fù)壓發(fā)生劇烈變化，出現(xiàn)正壓。
       3、嚴(yán)重時(shí)煙道外殼呈暗紅色。
       4、有空氣預(yù)熱器時(shí)，熱風(fēng)溫度急劇上升，風(fēng)壓不穩(wěn)。
       5、有時(shí)尾部防爆門(mén)動(dòng)作。

二、燃油燃?xì)忮仩t發(fā)生二次燃燒的原因
       1、噴燃器霧化不良，油、氣未完全燃燒就被帶入鍋爐尾部。
       2、燃燒調(diào)整不當(dāng)，配風(fēng)不足或配風(fēng)不合理。
       3、啟、停爐過(guò)程中爐膛溫度較低，燃料未在爐膛內(nèi)燃燒。
       4、停爐或鍋爐滅火時(shí)，氣槍閥門(mén)未關(guān)緊。
       5、燃燒室負(fù)壓過(guò)大，使氣來(lái)不及燃盡便帶入鍋爐尾部。
       6、長(zhǎng)期不停爐清掃尾部煙道，存積了一定量的煙垢或炭黑。
       7、過(guò)煙道或空氣預(yù)熱器漏風(fēng)。

三、燃油燃?xì)忮仩t發(fā)生二次燃燒的處理方式
       1、應(yīng)立即停氣、停風(fēng)、停爐。
       2、關(guān)閉煙道、風(fēng)道擋板及各處門(mén)孔，嚴(yán)禁啟動(dòng)送、引風(fēng)機(jī)。
       3、立即投入蒸汽滅火裝置，二氧化碳或其他滅火裝置滅火。
       4、加強(qiáng)鍋爐進(jìn)水和放水，或開(kāi)啟節(jié)能器再循環(huán)管的閥門(mén)，以保護(hù)節(jié)能器不被燒損。
       5、當(dāng)排煙溫度接近噴入的蒸汽溫度，或小于150℃并穩(wěn)定1小時(shí)以上時(shí)，可打開(kāi)檢查孔進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查確元火源后，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫。
       6、當(dāng)煙道內(nèi)溫度下降到50℃以下時(shí)，方可進(jìn)入煙道內(nèi)檢查尾部受熱面，同時(shí)應(yīng)徹底清除煙道內(nèi)煙垢。如未燒損，可重新點(diǎn)火啟動(dòng)；如有燒損，則應(yīng)更換、修理燒損部件。