方快鍋爐廠家經(jīng)過數(shù)千次熱工試驗,推出煙氣再循環(huán)(FGR)技術。將鍋爐尾部約10%~30%的煙氣(溫度約170℃),經(jīng)不銹鋼煙氣管道吸入到燃燒機進風口,混入助燃空氣后進入爐膛。從而降低燃燒區(qū)域的溫度,同時降低燃燒區(qū)域氧的濃度,最終降低熱力型NOx的生成量,達到鍋爐尾部煙氣中的氮氧化物排放低于30mg/
方快鍋爐廠家經(jīng)過數(shù)千次熱工試驗,推出煙氣再循環(huán)(FGR)技術。將鍋爐尾部約10%~30%的煙氣(溫度約170℃),經(jīng)不銹鋼煙氣管道吸入到燃燒機進風口,混入助燃空氣后進入爐膛。從而降低燃燒區(qū)域的溫度,同時降低燃燒區(qū)域氧的濃度,最終降低熱力型NOx的生成量,達到鍋爐尾部煙氣中的氮氧化物排放低于30mg/m3。積極響應國家發(fā)布的大氣環(huán)境質(zhì)量標準號召,提升大氣環(huán)境質(zhì)量。2.全預混表面燃燒技術
作為特種設備的一種,輪胎公司天然氣蒸汽鍋爐成本的安全問題與節(jié)能問題,一直備受關注.燃氣蒸氣鍋爐的安全運行與節(jié)能不僅關系著相關工作人員的生命安全,同時也關系著企業(yè)運行的節(jié)能性與運行成本.鑒于此,本文分別介紹了燃氣蒸氣鍋爐的安全運行策略與節(jié)能措施,旨在進一步提升燃氣蒸氣鍋爐的運行效果。
鍋爐中不同孔及腐蝕的具體說明對于鍋爐,下面主要是來回答一些具體問題的,其主要是為:鍋爐爐體中的人孔和手孔,其具體是指什么?此外,對于鍋爐中的低溫和高溫腐蝕,其又該怎樣來理解?這些,都是與鍋爐相關的問題,因此,下面來好好學習吧。1.鍋爐爐體中的人孔和手孔在鍋爐中,人孔,其是指在下水道中供人出入,以便來進行檢修等工作的。并且,由此可以進出排道、鍋爐以及下水管等這些設施。而手孔,其可以認為縮小的人孔。其的安裝目的,是為了方便進行安裝、拆卸、清洗以及檢修等工作的,即為,方便進行鍋爐一些內(nèi)部工作的裝置。這兩個,在結構上是基本一致,都是由短筒節(jié)和盲板構成的。在直徑上,手孔是為150—200mm,且有DN150、DN250這兩種公稱直徑。而人孔,則是在1000mn以上。2.鍋爐的低溫和高溫腐蝕鍋爐的低溫腐蝕:在鍋爐尾部受熱面上,像是省煤器及空氣預熱器等,如果存在硫酸等的話,那么會與水蒸氣結合,從而形成硫酸蒸氣,再加上溫度不高的話,會使硫酸蒸汽凝結在受熱面上,這樣形成了硫酸腐蝕,即為低溫腐蝕。并且,它主要是出現(xiàn)在空氣預熱器上,不過又是省煤器上也會有。鍋爐的高溫腐蝕:在鍋爐處于高溫狀態(tài)時,堿金屬升華,并與煙氣中的三氧化硫反應,生成復合硫酸鹽,那么,是會對鍋爐受熱面的管子和管壁,造成腐蝕的。所以,將這一種腐蝕,稱之為高溫腐蝕。并且,要注意的是,其一般是反復進行的,如果不及時處理的話,那么會使管壁逐漸變薄,嚴重的話,會出現(xiàn)爆管現(xiàn)象。
省煤器和空氣預熱器的布置方式通常有單級布置和雙級布置兩種。雙級布置時,省煤器和空氣預熱器各分成兩組,并作相互交叉布置。其實質(zhì)是以減小第一級省煤器的傳熱淚壓來獲得第二級空氣預熱器傳熱溫壓的增大,目的是以省煤器受熱面的較少增加來換取空氣預熱器受熱面的較多減少。但同時也增加了連接管道和風道等金屬耗量,并使對流煙井的布置復雜化。
方快鍋爐廠家經(jīng)過數(shù)千次熱工試驗,推出煙氣再循環(huán)(FGR)技術。作為特種設備的一種,蒸汽鍋爐的安全問題與節(jié)能問題,一直備受關注.燃氣蒸氣鍋爐的安全運行與節(jié)能不僅關系著相關工作人員的生命安全,同時也關系著企業(yè)運行的節(jié)能性與運行成本.鑒于此,本文分別介紹了燃氣蒸氣鍋爐的安全運行策略與節(jié)能措施,旨在進一步提升燃氣蒸氣鍋爐的運行效果。鍋爐中不同孔及腐蝕的具體說明對于鍋爐,下面主要是來回答一些具體問題的,其主要是為:鍋爐爐體中的人孔和手孔,其具體是指什么?此外,對于鍋爐中的低溫和高溫腐蝕,其又該怎樣來理解?這些,都是與鍋爐相關的問題,因此,下面來好好學習吧。省煤器和空氣預熱器的布置方式通常有單級布置和雙級布置兩種。
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