32噸液化氣蒸汽鍋爐 方快鍋爐擁有鍋爐行業一流技術

導讀：

“方快鍋爐較大的爐膛設計，為煙氣再循環提供了可靠的空間保證。燃燒器在特殊燃燒頭設計的作用下，對火焰出口處的高溫煙氣進行干擾，使其在爐膛內進行再次循環達到充分燃燒的目的(內循環)。這種設計幫助方快鍋爐在超低氮氧化物鍋爐技術方面達到國內領先水平，近期方快牌大噸位一體式冷凝鍋爐在北京成功簽單，并成功助力中

“方快鍋爐較大的爐膛設計，為煙氣再循環提供了可靠的

“方快鍋爐較大的爐膛設計，為煙氣再循環提供了可靠的空間保證。燃燒器在特殊燃燒頭設計的作用下，對火焰出口處的高溫煙氣進行干擾，使其在爐膛內進行再次循環達到充分燃燒的目的(內循環)。這種設計幫助方快鍋爐在超低氮氧化物鍋爐技術方面達到國內領先水平，近期方快牌大噸位一體式冷凝鍋爐在北京成功簽單，并成功助力中國APEC峰會場館的建設。”方快鍋爐技術總監介紹說。

燃氣蒸汽鍋爐超壓故障介紹及處理辦法：1、鍋爐超壓的現象a.汽壓急

燃氣32噸液化氣蒸汽鍋爐超壓故障介紹及處理辦法：1、鍋爐超壓的現象a.汽壓急劇上升，超過許可工作壓力，壓力表指針超紅線安全閥動作后壓力仍在升高。b.超壓聯鎖保護裝置動作時，應發出超壓報警信號，停止送風、引風、給煤。c.蒸汽溫度升高而蒸汽流量減少。2、鍋爐超壓的緊急處理a.迅速減弱燃燒，手動開啟安全閥或放氣閥。b.加大給水，同時在下汽包加強排污（此時應注意保持鍋爐正常水位），以降低鍋水溫度，從而降低鍋爐汽包壓力。c.如安全閥失靈或全部壓力表損壞，應緊急停爐，待安全閥和壓力表都修好后再升壓運行。d.鍋爐發生超壓而危及安全運行時，應采取降壓措施，但嚴禁降壓速度過快。e.鍋爐嚴重超壓消除后，要停爐對鍋爐進行內、外部檢驗，要消除因超壓造成的變形、滲漏等，并檢修不合格的安全附件。新聞中心/熱水鍋爐知識

研究利用Flic和Fluent耦合計算,進而準確有效

研究利用Flic和Fluent耦合計算,進而準確有效預測某900t/d焚燒爐內的溫度分布.改造前的數值模擬結果表明,爐膛壁面嚴重的高溫腐蝕的原因主要是二次風口位置不合理和爐排速度不合適.利用計算流體力學(CFD)進行一系列的數值模擬實驗,研究爐排速度和堆料厚度、折焰角是否布置、二次風管的排列方式、前后拱二次風和煙道二次風風口位置對于爐膛燃燒過程的影響.結果表明:合適的爐排速度和加裝折焰角可以改進爐膛底部的燃燒情況;二次風管采用切圓布置方式可以強化對于高溫煙氣的約束作用,減少壁面高溫腐蝕;前后拱二次風可以加強爐拱區的擾動減少積灰;煙道二次風風口優化調整后,可以加強氣流擾動,提高燃料的燃盡率。

針對丁集煤礦抽放排空超低濃度瓦斯造成的能源浪費和環境污染,介紹了超低濃度瓦斯(甲烷濃度7％以下)回收利用技術,經配氣摻混后瓦斯濃度降低至1.2％送入蓄熱式氧化裝置,生成900℃以上高溫煙氣,通過煙氣余熱鍋爐生成中溫中壓蒸汽供背壓式汽輪發電機組發電和供熱,實現熱電聯產.描述了應用低濃度瓦斯二次摻混輸送技術解決濃瓦斯安全輸送問題的方法,應用瓦斯氧化低溫熱風回用技術提高蓄熱氧化爐熱效率的方法,以及應用背壓式汽輪機和后置機組合熱電聯產技術解決機組平穩運行與丁集煤礦熱負荷波動大難適應問題的方法.最后,分析了丁集煤礦超低濃瓦斯氧化利用工程的經濟和社會效益。

采暖爐的灰漿泵軸封水有什么作用？采暖爐的灰漿泵軸封水有什么作用？灰漿泵的工作介質是水和灰渣的混合物，對金屬的磨損和腐蝕都很嚴重。灰漿經葉輪升壓后，會由軸封處漏出或在軸封動、靜間隙積存，造成該處的磨損與腐蝕。為防止這種現象的發生，灰漿泵都需要加注軸封水。軸封水是用比泵內灰漿壓力還要高的清水，注入軸封處，軸封水可流入泵內而阻止灰漿由軸封處外溢，使軸與軸封不致發生磨損與腐蝕。軸封水還要引入灰漿泵的泵殼及內部護甲之間，以防止灰渣進入內甲與外殼之間的縫隙中。

結論：

“方快鍋爐較大的爐膛設計，為煙氣再循環提供了可靠的空間保證。燃氣蒸汽鍋爐超壓故障介紹及處理辦法：1、鍋爐超壓的現象a.汽壓急劇上升，超過許可工作壓力，壓力表指針超紅線安全閥動作后壓力仍在升高。研究利用Flic和Fluent耦合計算,進而準確有效預測某900t/d焚燒爐內的溫度分布.改造前的數值模擬結果表明,爐膛壁面嚴重的高溫腐蝕的原因主要是二次風口位置不合理和爐排速度不合適.利用計算流體力學(CFD)進行一系列的數值模擬實驗,研究爐排速度和堆料厚度、折焰角是否布置、二次風管的排列方式、前后拱二次風和煙道二次風風口位置對于爐膛燃燒過程的影響.結果表明:合適的爐排速度和加裝折焰角可以改進爐膛底部的燃燒情況;二次風管采用切圓布置方式可以強化對于高溫煙氣的約束作用,減少壁面高溫腐蝕;前后拱二次風可以加強爐拱區的擾動減少積灰;煙道二次風風口優化調整后,可以加強氣流擾動,提高燃料的燃盡率。針對丁集煤礦抽放排空超低濃度瓦斯造成的能源浪費和環境污染,介紹了超低濃度瓦斯(甲烷濃度7％以下)回收利用技術,經配氣摻混后瓦斯濃度降低至1.2％送入蓄熱式氧化裝置,生成900℃以上高溫煙氣,通過煙氣余熱鍋爐生成中溫中壓蒸汽供背壓式汽輪發電機組發電和供熱,實現熱電聯產.描述了應用低濃度瓦斯二次摻混輸送技術解決濃瓦斯安全輸送問題的方法,應用瓦斯氧化低溫熱風回用技術提高蓄熱氧化爐熱效率的方法,以及應用背壓式汽輪機和后置機組合熱電聯產技術解決機組平穩運行與丁集煤礦熱負荷波動大難適應問題的方法.最后,分析了丁集煤礦超低濃瓦斯氧化利用工程的經濟和社會效益。