傳統鍋爐燃燒風量基于風、煤配比的概念,根據燃料量進行前饋粗調,再基于排煙氧含量的偏差進行反饋細調,燃料的調節會作用到風量的控制.智能發電技術的發展需要對現有燃燒控制的基本方法加以創新.燃煤發電機組控制的本質是負荷控制,即根據負荷指令控制從燃料化學能釋放到汽輪發電機做功發電的各個能量轉化環節.筆者分析
傳統巴中市鍋爐生產廠家燃燒風量基于風、煤配比的概念,根據燃料量進行前饋粗調,再基于排煙氧含量的偏差進行反饋細調,燃料的調節會作用到風量的控制.智能發電技術的發展需要對現有燃燒控制的基本方法加以創新.燃煤發電機組控制的本質是負荷控制,即根據負荷指令控制從燃料化學能釋放到汽輪發電機做功發電的各個能量轉化環節.筆者分析了不同煤種燃燒產生相同的熱量(對應大致相同的能量水平以及機組的發電功率)所需的理論空氣量基本不變,該結論與目前國內外相關權威技術著作中的結論相符.因此提出用“風碳比”的概念代替“風煤比”,即一定空氣量與完全燃燒的碳量的比值,“風碳比”(質量比)約為11.5,該值對不同煤種大致均為常數.并進一步提出了空熱當量的概念,即在受限空間(爐膛)內任何煤種連續穩定燃燒每千克空氣釋放的熱量,約為定數3.01MJ/kgair.在此基礎上,提出應主要根據負荷的變化對鍋爐總送風量進行控制,相同負荷下的總送風量控制可基本忽略燃料變化的影響.鍋爐燃用煤種改變后,若鍋爐效率下降,需燃料在爐內產生更多的熱量,因而需增加鍋爐送風量.本文的風量控制理念已在一臺300MW燃煤四角切圓燃燒發電機組上得到了成功應用,從2017年8月投運到現在,投入率超過80%,為實施風、煤獨立解耦鍋爐燃燒控制新策略奠定了基礎。
方快巴中市鍋爐生產廠家針對煙道溫度不同、或其他意外情況出現時,該如何順利清理煙道中的煙垢,整理了全面的解決方法。
石油焦是石油加工中獲得的高沸點碳氫化合物,是經焦化處理后的最終副產物。石油焦的主要成分是碳,發熱量明顯高于煤,含灰量很低,揮發分接近貧煤,適合于用作動力燃料。
采用SCR脫硝系統的燃煤電廠,在完成超低排放后,由于煙氣流場分布不均勻,催化劑性能的差異,造成煙道內脫硝成分氨逃逸的存在,而氨逃逸存在易與SO3反應生成NH4HSO4.NH4HSO4程粘性,易堵塞空預器影響巴中市鍋爐生產廠家出功,嚴重者造成鍋爐停機.針對以上問題通過對脫硝出口氨逃逸檢測用于精準噴氨,為精準噴氨提供數據依據,減少氨逃逸,從而減少NH4HSO4,保障鍋爐正常運行。
對于亞臨界壓力自然循環和控制循環的巴中市鍋爐生產廠家,為防止膜態沸騰過早產生,推遲汽水混合物傳熱惡化,在爐內布置燃燒器的高熱負荷區域,多采用內螺紋管代替內壁光滑的光管,來制造水冷壁。
傳統鍋爐燃燒風量基于風、煤配比的概念,根據燃料量進行前饋粗調,再基于排煙氧含量的偏差進行反饋細調,燃料的調節會作用到風量的控制.智能發電技術的發展需要對現有燃燒控制的基本方法加以創新.燃煤發電機組控制的本質是負荷控制,即根據負荷指令控制從燃料化學能釋放到汽輪發電機做功發電的各個能量轉化環節.筆者分析了不同煤種燃燒產生相同的熱量(對應大致相同的能量水平以及機組的發電功率)所需的理論空氣量基本不變,該結論與目前國內外相關權威技術著作中的結論相符.因此提出用“風碳比”的概念代替“風煤比”,即一定空氣量與完全燃燒的碳量的比值,“風碳比”(質量比)約為11.5,該值對不同煤種大致均為常數.并進一步提出了空熱當量的概念,即在受限空間(爐膛)內任何煤種連續穩定燃燒每千克空氣釋放的熱量,約為定數3.01MJ/kgair.在此基礎上,提出應主要根據負荷的變化對鍋爐總送風量進行控制,相同負荷下的總送風量控制可基本忽略燃料變化的影響.鍋爐燃用煤種改變后,若鍋爐效率下降,需燃料在爐內產生更多的熱量,因而需增加鍋爐送風量.本文的風量控制理念已在一臺300MW燃煤四角切圓燃燒發電機組上得到了成功應用,從2017年8月投運到現在,投入率超過80%,為實施風、煤獨立解耦鍋爐燃燒控制新策略奠定了基礎。方快鍋爐針對煙道溫度不同、或其他意外情況出現時,該如何順利清理煙道中的煙垢,整理了全面的解決方法。石油焦是石油加工中獲得的高沸點碳氫化合物,是經焦化處理后的最終副產物。采用SCR脫硝系統的燃煤電廠,在完成超低排放后,由于煙氣流場分布不均勻,催化劑性能的差異,造成煙道內脫硝成分氨逃逸的存在,而氨逃逸存在易與SO3反應生成NH4HSO4.NH4HSO4程粘性,易堵塞空預器影響鍋爐出功,嚴重者造成鍋爐停機.針對以上問題通過對脫硝出口氨逃逸檢測用于精準噴氨,為精準噴氨提供數據依據,減少氨逃逸,從而減少NH4HSO4,保障鍋爐正常運行。
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